CAFek bere jarduera internazionala indartu du berriro ere, eta Frantziako tren-sarean izango du hurrengo ekarpena. SNCF Voyageursek —eskualdeetako tren zerbitzuak kudeatzen dituen operadoreak— 22 Regiolis unitate berri erostea erabaki du Proventza-Alpeak-Kosta Urdina (PACA) eskualdearen zerbitzua handitzeko. Operazioaren balioa 250 milioi eurokoa da, eta Beasaingo enpresak azpimarratu du eskaera honek konfiantza harreman sendotu baten isla dela.
SNCFk CAF eta Alstom elkarrekin osatutako kontsortzioaren alde egin du berriro ere, aurreko esperientzien emaitza positiboak kontuan hartuta. Izan ere, tren berriekin eskualdeko flota osatuko da, eta une honetan dauden unitateak pixkanaka ordezkatuko dira, bereziki Marseillaren inguruko loturetan.
Lineen modernizazioa abian: Marseilla-Toulon korridorea ardatz
22 tren hauek sareko bi ibilbide estrategikotan sartuko dira:
- Marseilla – Aubanha – Toulon – Hyeres
- Marseilla – Toulon – Les Arcs Draguignan
Korridore horiek egunero erabiltzaile ugari mugitzen dituzte, eta eskualdeko agintariek tren berriak funtsezkotzat jotzen dituzte zerbitzuaren maiztasuna eta erosotasuna handitzeko. Horrekin batera, CAFek lehenagotik emandako 17 unitateei segida emango die, flota bateratu eta eguneratuago bihurtuz.
Fabrikazioa Frantziako bihotzean eta lankidetza industriala
CAFek trenak Alsaziako Reichshoffen lantegian ekoitziko ditu, eta Alstomek hainbat ekipamendu tekniko hornituko ditu. Regiolis modeloa sei bagoi dituen unitate elektrikoetan oinarritzen da, eta 310 bidaiari inguru garraia ditzake tren bakoitzak.
Beasaingo konpainiak Frantzian duen egiturak aukera ematen dio tokiko industriaren parte izateko:
- Reichshoffen: luzera handiko trenak ekoizteko zentroa.
- Bagneres-de-Bigorre: tranbien eta tren ertainen fabrikazioan espezializatua.
Bi lantegien arteko sare horrek CAF kokatzen du Frantziako tren-industria berritzean eragile nagusi gisa.
Kontratu estrategikoa tren merkatuaren etorkizunean kokatua
CAFentzat, eskaera honek ez du soilik tren gehiago fabrikatzea esan nahi; Frantzian eta Europan eskualdeko trenbidearen modernizazioan eragile giltzarri izaten jarraitzea ere badakar. Konpainiatik adierazi dutenez, SNCF Voyageursek hartutako erabakiak «lankidetza arrakastatsu baten jarraipena» berresten du, eta tren-sare publikoaren beharrak modu egonkorrean hornitzea helburu duen estrategia batean kokatzen da.
