Euskal Herriko arrantzaleek eguna jarduna etenda hasi zuten atzo: lonjak itxita, itsasora atera gabe, eta protesta egiteko prest, Europar Batasunak ezarritako kontrol arau berriek beren lanaren egunerokoa zailtzen dutelakoan.
Kofradiek ohar batean salatu dutenez, araudi berriak ez du arrantzaren benetako egunerokoa aintzat hartzen eta, ondorioz, «zentzugabeak eta arriskutsuak diren betebehar burokratikoak ezarri dizkigu, itsasertzeko arrantza bera arriskuan jarriz».
Porturatzeko abisua eta “zero kiloko” erregistroa: sektorearen ardurak
Araudiaren neurri polemikoen artean bi nabarmendu dituzte arrantzaleek: alde batetik, ontziek lau ordu lehenago porturatzeko abisua eman behar izatea, eta bestetik, harrapaketen erregistroa “zero kilotik” hasita egitea. Bi eskakizun horiek, euren esanetan, urrun daude arrantzaren logikatik eta praktikatik.
«Ezin da ulertu kostaldetik gertu aritzen diren ontziek lau ordu lehenago abisatu behar izatea», salatu dute. Eta “zero kilogramo” arauari dagokionez, argi dute ez dela aplikagarria: «Ontzia dabilen bitartean arraina pisatzea eskatzea ezjakintasun hutsa da».
Administrazioari dei zuzena: araudi bidezkoago bat eskatu dute
Arrantzaleek azpimarratu dute araudi horrek ez diela inolako mesederik egiten eta beren iritziz, helburu bakarra dela «izapide burokratiko hutsak betetzea, inolako eragin errealik gabe». Hori dela eta, arau berriak alboratu eta sektorearekin adostutako araudi bat eskatzen dute: «Errealitatera egokitutako eta bidezko neurriak behar ditugu».
Horrez gain, jakinarazi dute protesta eguna ez dela bukatu jarduna etenda; gaur, arratsaldeko 16:00etan, elkarretaratzeak egingo dituzte Bilbon eta Donostian, Espainiako Gobernuaren ordezkaritzen aurrean.
Hondarribitik kezka: etorkizuneko kanpainetan eragina izango du
Hondarribiko kofradiako presidente Norberto Emazabelek ohartarazi du araudiak ez duela soilik eguneko jardunean eragina izango: «Berdelaren kuotekin nahikoa ez, eta orain beste oztopo bat gehiago jarri digute. Antxoa kanpainarentzat ere arazoak ekar ditzake», adierazi du.
Araudi berria, gogora ekarrita, urtarrilaren 10ean jarri zen indarrean 12 metrotik gorako itsasontzientzat, eta lehen ondorioak sektorean sumatzen hasi dira jada.
